Переходим на электромобили

Электромобиль EL Lada
01.12.2015 - 12:04

EL Lada первый электромобиль самого крупного производителя легковых автомобилей в России концерна «АВТОВАЗ».

Для электромобиля в качестве базового автомобиля был выбран Лада Калина с кузовом универсал.

По внешнему дизайну EL Lada и Лада Калина не чем не отличаются, если не считать отсутствие выхлопной трубы, глушителя, у первого.

Горловина бензобака заменена электрической розеткой, для подзарядки.

Кстати, электромобиль можно подзаряжать из домашней электрической сети (220 вольт, 50 Гц). Однако такая подзарядка, по сравнению со специальными станциями подзарядки, длится очень долго, почти 8 часов, и придает электромобилю запас хода на 150 километров.

Зарядка аккумуляторов на специализированной электрической заправке длится всего 30 минут, при этом запас хода не меняется.

По словам специалистов «АВТОВАЗ», длительность срока безотказной работы аккумуляторов составляет 3000 цикла. С помощью нехитрых расчетов, получается, что при подзарядке каждый день, батареи будут служить почти 8 лет, или на 500000 км. пробега.

Согласитесь, для обычных граждан 150 километров пробега в день, вполне приемлемый результат. Этот показатель можно считать хорошим достижением «АВТОВАЗ»-а.

Все изменения в основном сделаны в капоте электромобиля. Бензиновый двигатель Лада Калины заменена трехфазным асинхронным электродвигателем с мощностью 60 кВт, который равносилен 80 лошадей. Кроме электродвигателя, в капоте электромобиля размещены также редуктор и аккумуляторные батареи.

Масса аккумуляторного блока составляет 120 кг. Вес электромобиля 1215 кг., из которых 240 кг. пренадлежит электрическому приводу.

Все электрические составляющие первенца выпущены зарубежными производителями, однако при серийном выпуске электромобиля аккумуляторы и электродвигатели планируется производить в Новосибирске.

Вес электромобиля не стал препятствием, чтобы электромобиль разгонялся до 100 км/ч за 12 секунд. Максимальный скорость ЭлЛады составляет 140 км/ч.

Изменений в интерьере салона всего два, тахометр в панели приборов заменен амперметром, а рычаг от коробки передач – джойстиком, которым выбирается направление движения «перед» и «назад».

Вторым немаловажным вопросом для потенциальных покупателей – это цена электромобиля, на которое пока нет точного ответа, так как все определится после многочисленных испытаний, которое будут проводится городе-курорте Кисловодске Ставропольского края.

Ориентировочная цена на опытный образец электромобиля EL Lada равно 40000 долларам. Производство Российских комплектующих приведут к тому, что электромобиль станет на два раза дешевле, так что придется, надеется и ждать.

 
Автоспорт все статьи
Электроника все статьи